【车主问】机电单元已经进了测试舱，画面里也有检测曲线，是不是零件测完就可以直接交车？
不能。测试舱解决的是“拆下来的部件在设定检测条件下有什么表现”，整车复测回答的则是“装回这台迈腾B7以后，原来的问题有没有在车辆系统里形成闭环”。两者有关联，却不是同一份证据。
本案画面记录了机电单元分解、红色管路泄漏定位、零件测试舱和检测曲线。这些内容能说明维修过程中做过部件层面的检查，也能帮助定位具体处理方向；但画面没有给出测试舱的完整参数、判定标准和最终结论，更不能凭一条曲线推定整车已经恢复。
整车在场时，还能把修前报码和数据作为基线。本车曾读到三条P17BF和一条P0841偶发记录，数据画面包含S1、S2、当前阀压力，以及液压泵参考与实际转速、控制比例和电流。部件处理后是否达到预期，应在相近条件下重新读取相关记录与数据，而不是拿台架画面替代车辆状态。
完整交付还应核对复装、必要的基本设定、故障记录、相关压力数据、仪表表现和实际路试。本段视频没有展示这些修后环节，因此只能确认检测与处理过程，不能写成“测试舱通过，所以整车维修闭环已经完成”。
车主可以要求交付记录把“部件台架检查”和“整车装车验证”分开写:前者记录测试对象、检测依据和发现，后者记录复测条件、报码状态、数据与路试情况。若某一项尚未完成，就如实标注待验证，不用一句“测试正常”覆盖全部环节。